FÓRMULA 1

Alonso se enfada con los comisarios

Por Miguel Venegas2 min

Deportes12-09-2004

Monza es territorio Ferrari. El Gran Premio de Italia dejó claro que la escudería del cavallino rampante es el verdadero capo de la competición, a pesar de que –como sucedió en Bélgica– la carrera derrochó emoción el inicio.

Fernando Alonso aprovechó su enésima exhibición en la salida para superar a Michael Schumacher y Juan Pablo Montoya, que volvió a tener como compañero al brasileño Antonio Pizzonia. Tras el colombiano venía, como un cohete, el británico Button. Rubens Barrichello aprovechó sus neumáticos rayados –había llovido antes de la carrera– para sacar ventaja en las primeras vueltas, con el asfalto mojado, pero luego y tuvo que pasar por el garaje a poner neumáticos de seco y hacer una parada más que sus rivales. A mitad de carrera, Alonso –aun con un coche del que se quejaba– era líder y luchaba por la victoria contra Montoya y Button. En tanto, el flamante heptacampeón Schumacher naufragaba, décimo, mientras la pole de Rubinho se quedaba en una pobre novena plaza. La causa: la baja temperatura del asfalto hacía rendir mejor a los neumáticos Michelin. Pero en pocos minutos la situación iba a cambiar radicalmente. Los Ferrari comenzaron a coleccionar vueltas rápidas, mientras sus rivales sufrían la desgracia: Montoya perdía sus opciones tras un mal repostaje y Barrichello aprovechaba su nueva estrategia, que le permitió rodar con menos gasolina, para ponerse de nuevo primero. Schumacher también iba como un cohete y asedió el tercer puesto de Alonso, que cometió un error e hizo un trompo que acabó con las ruedas traseras de su monoplaza patinando en la arena. Los comisarios no quisieron ayudar al asturiano, que frustrado, se quejó del peso de los galones –a Schumacher sí lo asistieron la temporada pasada–. El alemán voló hacia el segundo puesto, que logró tras un espectacular adelantamiento a Button. Así pues, Schumacher suma 136 puntos, Barrichello 98… y a años luz, Button 71. Jarno Trulli y Alonso siguen con 46 y 45 puntos, respectivamente, y ven cómo se les echa encima Montoya, que acumula 42. Renault pierde el segundo lugar en la clasificación de constructores, en beneficio de BAR, por 94 puntos a 91, mientras que Ferrari sigue en el olimpo, con 234 puntos.