FÓRMULA 1

Montoya se estrena

Por Miryam Briz1 min

Deportes16-09-2001

El circuito de Monza, el más rápido del Mundial (con una velocidad media en torno a los 250 km/h), benefició como se esperaba a los Williams, los coches más potentes de la Fórmula 1. Así, el colombiano Juan Pablo Montoya y su compañero de equipo, Ralf Schumacher, fueron primero y tercero respectivamente. El podio lo completó el Ferrari de Rubens Barrichello, segundo.

Montoya dio muestras de sus posibilidades ya en los entrenamientos, en los que consiguió la tercera pole (mejor tiempo) de la temporada, que rubricó con la primera victoria en su primer año en la Fórmula 1, con lo que cumplió su sueño y confirma las expectativas de su fichaje (fue campeón de la CART norteamericana en el 2000) y a Williams como la mejor escudería, después de Ferrari. La escudería de Maranello corría en casa y fue la otra gran protagonista del fin de semana. No lucieron publicidad para recordar la época dorada de la Scuderia, y lucieron un morro de color negro, en señal de duelo por los atentados de Estados Unidos. Sin embargo, su táctica en la carrera se reveló equivocada, al apostar por dos repostajes. Michael Schumacher y Rubens Barrichello salieron con poca gasolina para tratar de adquirir ventajas en las primeras vueltas, pero no lo consiguieron y perdieron tiempo al repostar por segunda vez, ya que los Williams emplearon una sola parada. Con todo, Barrichello dio un paso adelante en la lucha por el subcampeonato del Mundial, al terminar segundo. Michael Schumacher sólo pudo ser cuarto, y por primera vez esta temporada no subió al podio. En un Gran Premio sin grandes sustos, sólo defraudaron los McLaren de Coulthard y Hakkinen, que abandonaron al romper del motor. En cambio, los españoles destacaron: Pedro de la Rosa salvó el honor de Jaguar y fue quinto, con lo que sumó dos puntos, en una lucha muy reñida con Jacques Villeneuve (de BAR-Honda). Lo de Fernando Alonso también fue para quitarse el sombrero, pues peleó de igual a igual con pilotos con coches teóricamente muy superiores al suyo. Sólo un problema para colocar una de las ruedas traseras, que le hizo perder más de medio minuto en el segundo repostaje, le relegó a la penúltima posición.