ANÁLISIS DE ECONOMÍA
Respiro y confusión
Por Gema Diego
2 min
Economía11-10-2009
Vaya as de la manga que se han sacado Renault y el Gobierno: nada menos que asegurar el trabajo para el próximo decenio en la Fasa, en la planta que la compañía francesa tiene en Valladolid, una empresa que vertebra el desarrollo del eje de la capital pucelana con Palencia y que es uno de los puntales de la economía de Castilla y León. Han sido años de incertidumbre pero, finalmente, los trabajadores respiran y el tejido empresarial regional también, y más con la apuesta por el nuevo reto de fabricar coches eléctricos. Renault está saliendo bien librada en sus movimientos, pero aún no se puede decir lo mismo de Magna. A Miguel Sebastián no le convence lo que ésta quiere hacer con la planta de Opel en Figueruelas, en Zaragoza. Pero tampoco ha cosechado apoyos la alemana en Reino Unido, Bélgica, Polonia, Austria y Hungría para su plan de reestructuración de Opel-Vauxhall. Los gobiernos están dejando claro que no pasarán por desmantelamientos sangrantes ni por recortes dolorosos de empleo, y quieren garantías de futuro para las factorías adquiridas. Pero frente a la una de cal y a la otra de arena, todavía hay más sobre automoción: el Plan 2000E y su abrupto final. En algunas comunidades se supone que ya ha terminado, pero ni la Administración central ni la autonómica se ha ocupado de avisar con tiempo de la fecha límite ni de dar explicaciones. El resultado va a consistir en que algún que otro rezagado se va a quedar sin subvención por dejar la compra del coche para el último momento… y por la opacidad informativa del Gobierno, porque la concesión de la ayuda se confirma no cuando el vehículo se adquiere, sino cuando se matricula, y esto más de uno no lo tiene claro. No se debería jugar a la confusión cuando se ponen en marcha este tipo de medidas económicas. Ya me estoy imaginando las discusiones que se van a montar en los concesionarios.
