FÓRMULA 1

Alonso logra su primera 'pole' con Ferrari

Por Roberto J. Madrigal6 min

Deportes11-09-2010

Ferrari debía aspirar a la victoria en Monza para mantener sus opciones en el campeonato, y lo hizo: el primer puesto de Fernando Alonso y el tercero de Felipe Massa, que saldrán por delante de los dos grandes rivales del español -Mark Webber fue cuarto y Lewis Hamilton, quinto-, mantiene las opciones de la Scuderia, en caso de confirmarlo ganando la carrera.

Fernando Alonso no dejó escapar la oportunidad de acortar distancias en el Mundial, y en su propósito le ayudan varios factores: su compañero, Felipe Massa, saldrá tras él, tercero, y sus grandes rivales por el campeonato, Mark Webber y Lewis Hamilton, lo harán en la cuarta y quinta posición, respectivamente. Los Red Bull demostraron que su fortaleza se basa en el apoyo que consiguen en curva, por lo que fueron más lentos. Tras los tres equipos que optan al título de pilotos, llama la atención la máxima igualdad entre otros tres equipos: Mercedes, Renault y Williams, ya que Nico Rosberg, Nico Hulkenberg y Robert Kubica estuvieron separados por sólo 12 milésimas de segundo. La segunda ronda dejó fuera a otros dos bólidos propulsados por motores Mercedes: Adrian Sutil, cuyo Force India no tiene el equilibrio aerodinámico de los Williams, y un Michael Schumacher al que su compañero dio un verdadero repaso, ocho décimas más lento que Nico Rosberg. Los Toro Rosso y los Sauber no fueron mucho mejor, y de éstos, los españoles Jaime Alguersuari y Pedro de la Rosa llevaron las de perder con respecto a sus colegas de escudería, Sebastien Buemi y Kamui Kobayashi -confirmado ya para 2011- respectivamente. Al menos se beneficiaron de la penalización al ruso Vitaly Petrov, ya que en su salida a pista entorpeció la vuelta lanzada de Timo Glock y pierde (…) posiciones. Los Hispania, con los mismos alerones que en el Gran Premio de Bélgica -Monza requiere una carga aerodinámica muy inferior, ya que al ser un circuito de grandes rectas, la velocidad punta en las rectas es más importante que la adherencia en las curvas-, fueron claramente más lentos que sus rivales. Los Lotus fueron superiores a los Virgin, incluso al Force India de Vitantonio Liuzzi -que no disputó los últimos minutos de la sesión por problemas mecánicos-, mientras que Glock, pese a ser vigésimo primero, saldrá en último lugar o desde el pit lane por haber reemplazado la caja de cambios.

Gran Premio de Italia Calificación
	Pilotos	Equipo	Ronda 1	Ronda 2	Ronda 3
1.	Fernando Alonso	Ferrari	1'22"646	1'22"297	1'21"962
2.	Jenson Button	McLaren	1'23"085	1'22"354	1'22"084
3.	Felipe Massa	Ferrari	1'22"421	1'22"610	1'22"293
4.	Mark Webber	Red Bull	1'22"431	1'22"706	1'22"433
5.	Lewis Hamilton	McLaren	1'22"830	1'22"394	1'22"623
6.	Sebastian Vettel	Red Bull	1'23"235	1'22"701	1'22"675
7.	Nico Rosberg	Mercedes	1'23"529	1'23"055	1'23"027
8.	Nico Hulkenberg	Williams	1'23"516	1'23"989	1'23"037
9.	Robert Kubica	Renault	1'23"234	1'22"880	1'23"039
10.	Rubens Barrichello	Williams	1'23"695	1'23"142	1'23"328
11.	Adrian Sutil	Force India	1'23"493	1'23"199
12.	Michael Schumacher	Mercedes	1'23"840	1'23"388
13.	Kamui Kobayashi	Sauber	1'24"273	1'23"659
14.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1'32"744	1'23"681
15.	Vitaly Petrov	Renault	1'24"086	1'23"819
16.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1'24"083	1'23"919
17.	Pedro de la Rosa	Sauber	1'24"442	1'24"044
18.	Jarno Trulli	Lotus	1'25"540
19.	Heikki Kovalainen	Lotus	1'25"742
20.	Vitantonio Liuzzi	Force India	1'25"774
21.	Timo Glock	Virgin	1'25"934
22.	Lucas di Grassi	Virgin	1'25"974
23.	Bruno Senna	Hispania	1'26"847
24.	Sakon Yamamoto	Hispania	1'27"020