FÓRMULA 1

Brawn ¬amarra¬ el campeonato en Monza

Por Roberto J. Madrigal4 min

Deportes13-09-2009

El Mundial quedó casi del todo clarificado tras el Gran Premio de Italia, con un doblete de Brawn GP, que volvió a sacar provecho de la estrategia para llevar a Rubens Barrichello y Jenson Button a las dos primeras posiciones desde la quinta y sexta plaza en la parrilla de salida, respectivamente. Fernando Alonso, en tanto, consiguió terminar quinto -iguala su mejor resultado de la temporada- con los abandonos del italiano Vitantonio Liuzzi, excelente en su estreno con Force India, y de un Lewis Hamilton que se pasó de revoluciones en los últimos giros.

La carrera comenzó frenética, con un embudo en la primera curva que, al contrario de lo ocurrido en años anteriores, ningún piloto pudo salvar cortando la chicane (doble curva), debido a los nuevos pianos, más altos. Así, Hamilton y Raikkönen aprovecharon el dispositivo de recuperación de energía cinética (KERS) para superar al alemán Adrian Sutil, aunque con más tráfico, pese a arriesgar, Alonso no pudo hacer lo propio y ganar posiciones. No obstante, el golpe de teatro llegó con el abandono del australiano Mark Webber, que se tocó con otro piloto y cometió un trompo que lo llevó a la puzolana en la variante de Lesmo. Durante los primeros giros, la salsa estuvo en el goteo de posiciones que fue perdiendo el finlandés Heikki Kovalainen, con problemas para conseguir la temperatura óptima del compuesto de neumáticos más duro. Además, Alonso se vio acosado por momentos por Vettel, hasta que el alemán perdió la posición con el español y con Robert Kubica. El polaco de BMW, con el alerón delantero dañado, lo mantuvo a raya durante nueve vueltas, cuando tuvo que entrar a cambiarlo por orden de los comisarios de carrera. Sin embargo, una avería acabó con sus opciones tan sólo siete vueltas más tarde. La misma suerte corrieron el español Jaime Alguersuari y Liuzzi, en ambos casos por culpa de la caja de cambios. La victoria se decidió en los repostajes: con un pit lane largo y no mucha pérdida de tiempo por carga de combustible, la estrategia ganadora acabó siendo con una sola parada. Así lo hicieron ambos Brawn, que entraron en torno a la vuelta (…), y un Alonso que, con todo, no pudo mejorar porque se encontró a rebufo de Raikkönen tras la primera parada del finlandés. Hamilton, en tanto, fue el primero en detenerse -tan sólo en el 14º giro-, pero no pudo recuperar el terreno suficiente como para impedir que Rubinho se hiciese con el liderato y tuviese el camino expedito para su segunda victoria de la temporada. Pero aún hubo sorpresas con el último peldaño del podio: Sutil, con mejor ritmo que Raikkönen, no podía superar al Ferrari en pista y fió sus opciones a su segundo paso por boxes: ahora bien, Force India volvió a equivocarse -al igual que en Bélgica- al llamarlo en la misma vuelta que el finlandés. Además, ambos sufrieron un cúmulo de despropósitos: Raikkönen estuvo a punto de calar el Ferrari en la salida, pero el alemán no lo aprovechó porque, al forzar en la entrada, descolocó el coche y estuvo a punto de llevarse por delante a varios mecánicos. Uno de ellos, tratando de evitar un golpe, rompió uno de los espejos retrovisores. Por tanto, la prueba estaba vista para sentencia -y con Vettel fuera de los puntos- hasta que Hamilton, que había tratado de cazar a Button hasta el final, cruzó el coche a la salida de la curva de Lesmo y se estrelló contra el muro, en la última vuelta, con lo que Raikkönen, Sutil, Alonso, Kovalainen, Nick Heidfeld y Vettel ganaron una posición. Así, el italiano Giancarlo Fisichella acabó noveno, un estreno aceptable aunque discreto con Ferrari, aprovechando los rifirrafes entre los pilotos de Toyota, que pelearon entre ellos, y unos Williams decepcionantes en el templo de la velocidad.

Clasificación de Fórmula 1 tras el G.P. de Italia
Mundial de pilotos	Puntos	Mundial de constructores	Puntos
Jenson Button	80	Brawn GP	146
Rubens Barrichello	66	Red Bull	105,5
Sebastian Vettel	54	Ferrari	62
Mark Webber	51,5	McLaren	47
Kimi Raikkönen	40	Toyota	38,5
Nico Rosberg	30,5	Williams	30,5
Lewis Hamilton	27	Renault	21
Jarno Trulli	22,5	BMW	19